北京目前彻底不用掏苹果钱包，一个微信就能搞定地铁这事儿。
那会儿非得在 APP 上下载个“乘车码”，跑进闸机还得一脸懵逼手忙脚乱，目前这操作简直像那会儿刷公交一样顺手。 实际上核心就两招，先扫码，后进站。手机里装个微信就行，打开后点右下角的“城市服务”，然后搜“北京地铁”。
这里有个细节，北京地铁官方账号叫“北京地铁”，不是其他名字，搜错就费事了。点进去赶明儿，系统会自动识别你的位置，要是是在手机里没安装相关 APP 的情况，它会提示你赶紧下载。下载完了，打开扫一扫就完事了。 扫这个码不是那种复杂的复杂的码，是那种分屏显示的。左边是二维码，右边是乘车通道和票价信息。你扫上去，系统会弹出一个框问你选哪个站。
这一选就对了，出于北京地铁不一样，东、西、中、南、北、西六个方向，站名都不一样。选错的，闸机可能就不认，你得重新扫，坐一次就得浪费工夫。 等把二维码扫好，显示“激活”要么“认证成功”之后，你手里拿着手机，直接穿过闸机即可。
这一关最好办卡住，闸机有时候会出故障，要么网络信号不好害得没反应，这时候别急着走，回头再看一眼屏幕，再试一次。大局部情况下，只要你在手机里没进地铁，闸机都是自动放行的，不会为难你。 实际上大量人有个误区，当作扫到一个绿色的“乘车码”就万事大吉了。
这可不是确实，北京地铁目前用的是“电子客票”系统，扫出来的码只是证明白你有票，但闸机务必读取到具体的乘车记录才能放人。
故此，要是你用手机扫码去坐，一定要确保你的手机里已经插好了北京移动的卡要么插好了对应的电子客票功能，否则闸机可能会显示“无法核实身份”之类的提示，那就得重新扫码。 不过说确实，北京地铁的扫码体验确实挺撇脱的。
你看那个界面，信息一目了然，票价清清楚楚。
有时候你不用看纸质票，只要扫这个小码，就知道这一站几块钱，再到下一站就知道又加几块。到了终点站，闸机那边一查，要是显示“本次乘车无需补票”，那恭喜你，这下能够大大方方走出地铁了。 自然，也有特殊情况需求注意。
比如北京地铁有 20 个站点，每个站点都有固定的二维码。
要是你是在地铁站门口拿着一张纸质票，想直接扫手机验证，那肯定不中。
这时候你得先进站，在闸机口出示纸质票，闸机验证通过后，你再拿出手机扫码，告诉机器你刚刚已经上过站了，就能够自由出站了。
这个流程对于老人要么不精通用智能手机的人来说，可能略微费事一点，但也不费事，就是多走几步路，多拿一次手机。 另外，北京地铁目前赞成多种支付方式。除了微信、支付宝这些常用工具外，银联卡、现金、银行卡就连某些储蓄卡都能刷。
要是你手机里没带微信，要么微信里没插卡，那也能够刷银行卡，只要确保卡片在有效期内，刷卡就能直接进站。 还有个地方好办被人漠视，就是“半自动闸机”。有些老旧的要么特定线路的闸机，可能不赞成扫码，你得先买好一张票，站在口子上把票端出来，闸机就会自动识别，然后你就能够进去了。
这种情况比较常见，特别是在节假日高峰期，系统压力大的时候，可能会临时切换一下模式。 实际上说到底，北京地铁的数字化程度真是做到了极致。
那会儿大家坐地铁都带着纸质票，目前大家出门，只要手机里装了微信，点一点，扫一下，就能搞定所有的通勤任务。
这对年轻人的吸引力忒大了，毕竟不用记站名、不用看纸质票、不用排队，全是电子版的，舒坦。 别看有时候会遇到网络故障要么闸机死机的小插曲，但只要心静，耐心再扫两下，根本都能搞定的。并且，北京地铁的扫码界面设计得挺人性化，不会把你的钱拍得忒小，也不会把票价写得那么晦涩难懂，选完直接按下一步，整个过程大约也就十几秒。 总的来说，北京的微信坐地铁已经不是啥黑科技了，就是一种习惯了。就像那会儿坐公交刷公交卡一样，目前连扫码都成了标配。别看间或会有点小费事，比如闸机故障要么网络波动，但这些都不影响整体体验，反而让操作更加直观好办。下次你要是为了赶工夫要么懒得步行，打开微信划拉几下，就能搞定整条线的所有站点，省事搞定北京地铁。