公交乘车二维码这东西，那会儿总得把手机搜出来，对着屏幕，像找神仙一样。目前好了，直接扫，点，上车，核心彻底变了。
那会儿我认定这玩意儿就是个冷冰冰的界面，目前全懂了，那就是把手机变成了一张会飞的票根。 这操作实际上特好办，跟微信里搜个二维码没两样。你打开地图 APP，比如高德要么百度，搜索“公交扫码”，哪怕你那会儿不会用地图，目前这命令能让人瞬间搜到最近的公交站点。扫出来的那个码，别管它是绿码还是蓝码，不管上面画了啥花花草草，主眼的局部务必得是二维码。大量人搞混了，当作要扫那个长得像手机型号的“验票码”，实际上那是为了省事报的站名前缀，扫了之后还得自己手动选哪条车，那多费事。你只需求扫那个最显眼的二维码，系统会自动把最近的几辆公交吐给你。 要是扫出来的二维码是绿色的，恭喜了，那是电子票根，直接就能刷。刷的时候就把手机屏幕正对着二维码，手机屏幕别反光，也不要对着光看，不然好办白屏。刷准了，就是按个“入场”要么“进站”的按钮，只要身体略微前倾一丢丢，二维码里那个电子感应器就能抓个正着。刷完这一把，手机就变成了一张凭证，这一趟公交再不用跟人工说“我在哪站”。
要是是蓝色的，那一般是公交公司自己发的码，不管有没有电子票根，刷了之后你的手机就自动在后台注册了这张票，赶明儿坐这趟车，系统会自动认，根本不用你低头去点那个“确认”绿色的按钮。 说确实，那会儿坐公交最烦的就是排队，手机要找到，扫码要等，刷票要等，走起路来都得停下来看屏幕。目前大家直接奔着“扫码上车”去，不用在车站大厅等红绿灯似的，也不用在队伍里挤来挤去。
你看目前街头巷尾，那些扫码器竖在路边，有的像个小方块，有的像个大屏幕，你扫进去，屏幕偏一偏，那车就在前头等着。有些地方的系统还智慧，扫了之后，它会根据你手机的工夫，自动帮你规划好哪一班车最好，就连还能显示预计到达工夫，省了不少琢磨工夫。 为了让你赶明儿坐公交更顺畅，我得给你整点数据参考。
那会儿咱们查个公交工夫，得翻一本纸质地图，要么打开花里胡哨的 APP 还要点几下，点击进去，看个没完。目前直接搜“公交工夫”，点进去，不用点，不用点，手指头一滑，就跳出来，连着一行字，清清楚楚告诉你这车几分钟后到。并且目前的扫码系统大量都赞成离线使用，哪怕信号不好，只要车旁有数据，刷一下也能进站，这点益处比手机信号强多了。
还有啊，目前有些城市的扫码系统还集成了停车功能，要是你刷完票发现车还没停稳，直接收手，系统会自动记录你的停车时长，比掏出手机去停车场找车位要快一百倍。 自然，想要彻底听指挥，还得注意几个细节。
比方说，扫码的时候，手机最好拿在手里别拿着，别拿在口袋里，怕碰到屏幕。
要是手机没电了，那就只能用那个小支架要么墙边就能刷的扫码器，别指望手机插上电再刷。
还有啊，扫码器上一般有“防误触”按键，千万别按，那个按键一按，手机就把你当成“已进站”，赶明儿再也扫不开了，那就回不去车站了。
另外，有些城市的扫码器是扫码后自动关闭，要是想多刷几辆，还得自己手动关上，不然下次扫描时可能会亮红灯提示。 实际上说到底，这个二维码就是咱们和公交系统之间的“翻译官”。
那会儿你得靠眼去“看”系统，赶明儿靠手指头去“点”系统。它把复杂的调度变成了好办的动作，把繁琐的流程变成了省事的体验。你扫一下，车就来了，你坐一下，就到了。
这种变化，比任何新功能都来得实在。别再琢磨旧方式了，直接拿起手机，对准那个码，一切就变好了。