观致这车，导航跟别家不忒一样，它没那种让你对着屏幕疯狂点头哈腰的“保姆式”操作。
要是你习惯随手点导航，那得先学会看“地图界面”和“导航界面”的区别，这两个玩意儿别看装在一个 App 里，但功能彻底是两码事。 地图界面就像个城市纵横大路由图，上面画着密密麻麻的十字路标和斑马线。它主要管“走哪儿”。
比如你想去万达，点一下那个“驾车”图标，屏幕上就会弹出个白色的半透明框，框里写着坐标，你顺着这个框点，车子就自动跟着路开了。
这功能忒基础了，跟导航机那种屏幕都能看到标线的传统设备没啥区别，不过目前手机也都兼容，这点不用忒费劲。 真正的“脑子”嘛，实际上藏在“导航界面”里。别看它名字听着挺高大上，界面实际上挺简陋，就是个大白底配个指南针。它的核心任务就是告诉你“如何到你家”。
比如你想去高铁站，地图上哪儿有个红色的框框？那就是终点。你盯着那个框，手指头往哪个方向划？就是车头往哪开。
要是你认定车开得忒快要么忒慢，别急着点“自动驾驶”，先试个“路径规划”。
你看，系统会算出一条多快的路能到你家，比如全程 15 分钟，这比它直接说“前方 1000 米到终点”要智慧多了。 最实用的就是“一键变道”。大量老用户一上车导航就懵，当作要手动点方向盘。
实际上这车赞成手机一键喊，在导航界面点一下“一键变道”，系统就会根据周围人的车速，自动帮你选个最保险、速度最匹配的方向。
要是你不想上这个套路，那就老老实实跟着地图上的白框走，那也能开得挺准。 有个地方得提，观致导航有个隐藏功能，叫“地图增强模式”。
这玩意儿在地图界面点菜单里就有，点进去界面会突然变得超级大，半个屏幕都是路。
这时候导航就不管目标地了，它专门帮你规划“回家路线”。
比如你在车里熄火，要么想找个路边停车场，这功能能直接算出最顺的路。自然，这功能主要得在停车时或低速时点，高速跑的时候点起来有点费眼，影响驾驶体验，新手哥们儿慎练。 还有个细节是“语音交互”，别看它不像谷歌那样能一句两句自由回答，但它赞成喊话。
比如你在导航上看地图，你能够喊“前方 200 米有个红绿灯”，系统会告诉你。
要是遇到那种声音挺杂的停车场要么高架桥，导航软件可能有点抓不住你的指令，这时候指着屏幕上的红绿灯指路可能更管用。 最终说句实话，观致导航的 UI 设计偏简洁，颜色比较淡，长工夫盯着看确实有点累，特别是驾驶时。
故此建议你平时用地图界面是常态，只在停车、堵车要么需求规划复杂路线时，间或去翻翻导航界面。别指望它能给你那种像老式车载机那样“每秒钟都在播报路况”的紧绷感，它更多是帮你省点油，少开点油门，让车子开得省事点。毕竟开车嘛，舒服点比啥都关键，这车在这方面算是做得比较“人本”了，不用非得逼自己像个机器人。